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云倉概念火爆?到底什么是云倉?

發布時間:2019-11-28瀏覽次數:

1、云倉發展概況

1.1  云倉發展背景


物流的倉儲環節可分為外包倉儲和自建倉儲兩種模式。兩種模式下又通常會出現不同的問題。

對于外包倉儲模式來說,因供應商規模大小不一、服務質量參差不齊,企業通常需要與多數倉儲供應商合作,才能滿足自身的業務覆蓋需求;特別是節假日時期,易發生外包倉儲爆倉、商品配送延誤等問題,嚴重影響了企業客戶體驗,導致企業業務情況不太理想。

對于自建倉儲來說,則是高昂的成本問題,以及自建團隊、自建系統等帶來的管理壓力。

為了解決兩種倉儲模式帶來的問題,一種新的倉儲體系——云倉應運而生。云倉通過中央云系統運用云計算,對整合過后的下屬分倉內庫存分布進行完美調撥分配,以多倉為據點,進行貨物出入庫。云倉兼容了外包的成本優點及自建倉儲的服務優勢,在避免自建倉儲帶來的高成本問題的同時,又可以解決外包倉儲服務質量差的問題。

1.2  云倉基本構成

云倉體系通過整合社會閑置倉儲資源,構建全國分倉,形成一張「云倉網絡」。

在云倉的運營中,客戶下單后,OMS將訂單傳入最近的倉庫,智能匹配到的分倉再利用WMS進行發貨就近完成配送;分倉每過一定周期將貨物存儲情況進行一次反饋,在存量不夠的情況下,通過中央系統向供應商發出補貨申請。云倉應用統一的中央云系統以及智能化的分揀設備,具有高效快速的訂單處理能力及配送效率。


1.3  云倉的應用

目前的云倉主要應用于三個方面:快遞、電商及三方類倉儲企業。

快遞方面,順豐、百世、韻達、中通等企業,依托自身原有強大的運力網及倉儲網,紛紛引入云倉體系,加強自身服務能力。

電商方面,京東、蘇寧、天貓、亞馬遜等平臺企業通過全國云倉布局,將自營或商家貨物前置,以最快的速度完成客戶訂單。

德訊云倉等三方類云倉,則整合原有倉儲網絡以及社會閑置倉儲資源,以自主研發或三方的IT系統為核心,為客戶提供倉配一體化解決方案,或成為京東云倉,順豐云倉的戰略合作伙伴,實現雙贏。

2、云倉運營模式

2.1  快遞行業云倉體系

(1)順豐云倉——自有倉儲+運力

① 運營模式

順豐云倉的網絡,由「信息網+倉儲網+干線網+零擔網+宅配網」五張網絡組成。順豐云倉布局基于客戶銷售大數據支持,為客戶提供各大分倉的庫存計劃。在接收客戶訂單前,貨物已經預先進入智能化分倉內,當訂單進入倉庫的OMS系統后,貨物會在WMS的運轉下以最快的速度出倉,利用順豐傳統的配送網絡優勢送達客戶手中。

在退換貨的逆向物流上,順豐利用「云倉+快遞協」同模式,當消費者發出退換貨申請時,配送人員從倉內取貨至消費者處,驗明舊貨無問題后直接交付新貨。


② 運營優勢

a. 網絡優勢

截至2017年12月31日,順豐在全國擁有各類客戶服務倉136個,面積約140萬平方米,業務覆蓋國內100多個地級市,形成輻射全國的倉儲服務網絡,可以滿足各類電商倉儲、生鮮食品冷倉、醫藥冷倉的發展需求,及客戶對于倉間調撥操作的需求。

b. 配送優勢

截至2017年12月31日,順豐自營及外包末端收派車輛6.3萬輛(不含摩托車和電動車);收派員約21.3萬人,自營網點約1.3萬個,覆蓋2672個縣區級城市。此外,順豐參股的豐巢科技已安裝快遞柜約7.5萬個,覆蓋國內北、上、廣、深及武漢等80個城市。

c. 收費優勢

順豐針對中小規模電商市場,通過自身多網結合,一次性收取從倉到配的打包費用。客戶不必像大型電商平臺那樣斥巨資投入全國分倉,也可以享受到高品質的倉配一體化服務。

③ 其他服務

在供應鏈服務上,順豐推出「以貨質押」的金融服務,滿足中小品牌在貨物流通過程中對資金的需求。

2.2  電商行業云倉體系

(1)京東云倉——合作建倉

① 運營模式

京東云倉采用合作建倉模式,整合國內閑置倉儲資源。京東提供云倉平臺+WMS+TMS+庫內倉儲作業規劃,而合作方負責提供倉庫+倉內運營設備和團隊。京東云倉以整合共享為基礎,以系統和數據為核心,從而輸出標準化物流運作,賦能商家與合作商,提升商品流通效率。

② 運營優勢

a. 倉儲成本日漸增高,倉庫建設的成本對于許多中小商家來說都是大問題。對于那些建完倉庫的工場,同樣也面臨著資金短缺和庫房管理的難題。京東運用自營倉的操作標準,培訓合作方庫內作業人員,以及專業的操作系統,提供庫內規劃,解決了不同品類商品的存儲難題,提升倉內運作效率。

b. 京東云倉協同京東金融,為云倉合作商以及商家提供融資租賃、倉單質押等金融服務。

3、云倉對物流行業的影響

3.1 賦能閑置倉儲

物流企業對高標倉的需求持續升溫,但目前高標倉在國內分布不均衡,華北、華東地區出現了一庫難求的現狀,而在華中、西南、西北等以低標倉為主的地區,倉庫的閑置率則較高。

云倉的出現,通過合作等形式搭建全國云倉,改造低標倉,形容市場需求量大的目標倉,巧妙運用閑置的倉庫、運力,優化資源配置,從而降低倉運成本。

3.2 合理倉間調撥運營

與傳統出倉、干線運輸、末端最后一公里的物流過程相比,云倉可以通過倉儲管理云系統綜合云端數據,對區域間分倉的貨物進行合理庫存調配,實現貨物提供提前調撥入庫,快速發貨,時效穩定,提升客戶體驗。

此外,云倉還可以幫助品牌商實現代理上下級貨物調撥,貨物可以從上級代理云倉合理分配進入下級代理云倉,實現品牌商的貨物在各個區域市場內的完美運營。


3.3 驅動物流新生態

云倉的出現,幫助快遞、電商及第三方企業整合供應鏈,提高客戶體驗感,嫁接互聯網技術,使得整個產業鏈條上的數據在云端可視化。

對快遞企業來說,云倉優化倉儲模式,可承載比傳統倉更多更大的發貨量,擴展業務規模;對電商企業來說,云倉能夠協助提升配送時效。近幾年「雙11第一單」都以分鐘進行計算,這就歸功于云倉的布局;對三方企業來說,云倉整合全國閑置倉儲資源,結合強大的落地配體系,滿足客戶多樣化的需求。

此外,對于傳統的物流地產企業來說,云倉的出現為他們提供了新的布局領域。如普洛斯、宇培等地產巨頭,一方面通過高標庫的高租金獲得巨額收入;另一方面,普洛斯投資入局物流全產業鏈,打造物流生態,宇培投資入局冷鏈并銜接倉干配業務。由此可見,物流地產商對倉儲的布局有更好的生態觀,云倉也是各自戰略布局中的一環。


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